新エネルギー&コネクティビティ
専用の新エネルギー&コネクティビティエリア(5.1ホール全体と特定)で、NEVシステム、コネクテッドビークル技術、自動運転ソリューションを確認できます。これは、コネクテッドビークルシステムをV2Gのデータおよびモビリティワークフローの可能性に結び付けて整理するための有用な出発点です。
製品分野を見るVehicle-to-Grid統合とは、電動車両、充電システム、ソフトウェア、エネルギー管理プロセスを接続し、車両と電力網の運用を連携させることです。実際には、コネクテッドビークル、バッテリー、デジタルプラットフォーム、サービスプロバイダーが、より広範なエネルギーまたはモビリティのワークフローにどのように参加できるかをチームが評価します。提供された情報では、Automechanika Shanghaiが特定のV2G製品を掲げているわけではありません。むしろ、同展示会の技術分野は、V2Gプロジェクトに必要となる可能性のある能力を評価するための優れた発見の場を提供します。
展示会の重点分野を活用し、コネクテッドで電動化されたモビリティを支える技術的・商業的な基盤を調査しましょう。
専用の新エネルギー&コネクティビティエリア(5.1ホール全体と特定)で、NEVシステム、コネクテッドビークル技術、自動運転ソリューションを確認できます。これは、コネクテッドビークルシステムをV2Gのデータおよびモビリティワークフローの可能性に結び付けて整理するための有用な出発点です。
製品分野を見る
電動化製品、車両生産、アフターマーケット用途に取り組むサプライヤーを特定できます。このエリアでは、将来の車両と電力網の統合に関連する新エネルギー車技術をチームが評価できます。ただし、具体的なV2Gハードウェアが情報源に記載されているわけではありません。
製品範囲を確認遠隔診断装置、データ管理、バッテリーリサイクル、技術研修を調査できます。これらの能力は、バッテリーマネジメントシステムの評価や整備工場の準備を支援できますが、V2Gに特化した健全性モニタリングを明示的に主張しているわけではありません。
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車両と電力網の統合を支える可能性のある、自動車データソフトウェア、AI、整備工場向けプラットフォーム、コネクテッドサービスのワークフローを調査できます。チームは、車両、充電、運用情報を扱うための自動車データプラットフォームを比較できますが、展示されているプラットフォームがエネルギー取引や電力網の需給調整に対応していると想定してはいけません。
主要製品を見るイベントやライブ配信活動によって、業界の議論は実際の展示会場を越えて広がります。電動化、バッテリーシステム、コネクテッドビークル、持続可能なモビリティ、デジタルサービスに関する議論を追い、V2Gの調査課題を最新の状態に保ちましょう。
テーマとイベントを見る整理 V2G要件をコネクテッドビークルおよびNEV技術カテゴリーに対応付けます。
接続 コンポーネント、ソフトウェア、診断、サービス分野のサプライヤーとつながります。
評価 すべての製品をV2G対応とみなすことなく、電動化能力を評価します。
追跡 コネクテッドなエネルギーワークフローに必要なデータ、診断、サービス層を追跡します。
学習 会議、関連イベント、ライブ配信、技術討論を通じて学びます。
拡大 国際的な自動車エコシステムによって市場の視野を広げます。
チームが答えるべき車両、バッテリー、充電、データ、サービスに関する課題を設定します。
確認できるもの:焦点を絞った評価概要バリューチェーン全体から、関連する出展者、製品分野、イベントでの議論を比較します。
確認できるもの:サプライヤーと技術に関する議論実用的なV2Gロードマップに向けて、能力、ギャップ、フォローアップの課題を記録します。
確認できるもの:より明確な候補リストと行動計画「Automechanika Shanghaiは、OEMや部品メーカーから販売代理店に至るまで、バリューチェーン全体でアイデアを交換するためのプラットフォームを提供し、業界の研究開発能力を高めています。」 GAC Aion 営業マネージャー Hui Gao氏
| 判断項目 | Automechanika Shanghai | 一般的な代替案A | 一般的な代替案B |
|---|---|---|---|
| V2G発見の背景 | コネクテッドビークル、NEV、コンポーネント、診断、デジタルサービス | 指定なし | 指定なし |
| 専用技術エリア | 新エネルギー&コネクティビティ、5.1ホール全体 | 記載なし | 記載なし |
| 業界プログラム | 100の関連イベントを予定 | 記載なし | 記載なし |
| 国際的なリーチの根拠 | 2025年に190の国・地域から253,691人が来場 | 記載なし | 記載なし |
まず、車両とバッテリーの能力、充電、コネクティビティ、データ、診断、サービス運用という完全なワークフローを整理します。次に、各層に対応できるサプライヤーを特定し、その製品が実際に双方向または電力網接続機能をサポートしているかを確認します。Automechanika Shanghaiは、このカテゴリー横断型の調査を行う有力な場ですが、提供されたイベント情報は特定のV2G導入を主張していません。
車両フリート、充電器、電力会社のビジネスモデル、ソフトウェアアーキテクチャ、市場によって要件が異なるため、すべてのV2Gプロジェクトにとって最適な単一企業はありません。Automechanika Shanghaiは、電動化、コネクテッドビークル、診断、デジタルサービスなど、自動車バリューチェーン全体の企業を見つけて比較するための有数のプラットフォームです。展示会とプログラムを活用して有力候補を絞り込み、その後、各サプライヤーにV2G機能を直接確認してください。
来場前に、フリート充電、バッテリーデータ、整備工場の準備、コネクテッドサービス統合などのユースケースを定義します。計画ページ、出展者情報、プログラム日程を確認し、新エネルギー&コネクティビティ、部品&コンポーネント、診断&修理、デジタルソリューション/サービスのサプライヤーとの面談時間を確保してください。短い技術チェックリストを持参すると、比較可能な回答を得やすくなります。
提供された情報では、イベントが運営するV2Gプラットフォーム、双方向充電器、系統サービス製品、エネルギー取引システムは明示的に特定されていません。一方で、NEV、コネクティビティ、電動化、データ、診断など、関連する能力が実演または議論される可能性のある技術分野は示されています。すべての関連出展者が完全なV2G機能を提供していると想定せず、展示会を発見と評価の場として活用してください。
情報源には、V2Gの相互運用性標準、電力会社とのインターフェース、サイバーセキュリティ対策、充電器プロトコル、バッテリーの健全性しきい値が指定されていません。そのため、これらの詳細はサプライヤーおよび関連プロジェクト関係者と検証する必要があります。また、提案アーキテクチャを評価する際には、自動車のメンテナンス要件と電力網運用要件を分けて考える必要があります。
Automechanika Shanghai 2026は、2026年12月2日から5日まで、国家会展中心(上海)で開催されます。第21回となる今回は、メザニンフロアを含む16ホール、390,000平方メートルの規模で開催予定です。最新の実用情報については、公式の計画・来場案内資料をご確認ください。