新エネルギー＆コネクティビティ
新エネルギー車、コネクテッドビークル技術、自動運転ソリューションを研究できます。この分野は、サステナビリティを重視した変革研究、新エネルギー車システムの評価、インテリジェントモビリティに貢献するサプライヤーの探索を支援します。
新エネルギー車研究を探る自動車研究・大学連携フォーラムとは？
自動車研究・大学連携フォーラムは、Automechanika Shanghai 2026における実践的な産学連携のユースケースです。研究者、大学、学生、自動車関連組織が、新エネルギー車、コネクティビティ、部品、修理、デジタルサービス、カスタマイズなどの分野で、技術、サプライヤー、デモンストレーション、ディスカッションを探ることを支援します。研究を実装から切り離して考えるのではなく、参加者は学術的な課題を実際の自動車アプリケーションや潜在的なパートナーと結び付けることができます。
このフォーラムは、応用研究プログラムの構築、新興技術の評価、自動車業界で活躍する学生の育成、研究室と産業界の関係構築に取り組むチームに特に適しています。
研究連携分野
大学とのパートナーシップ、応用研究、自動車技術の評価に最も関連する展示・プログラム分野を探りましょう。
部品・コンポーネント
車両の生産およびアフターマーケット用途におけるエンジン電子機器、電動化製品、コンポーネント技術を調査できます。研究者はサプライヤーを特定し、技術力を評価し、コンポーネントイノベーションに関するパートナーシップを構築できます。
部品関連の機会を確認診断・修理／車体・塗装
遠隔診断、整備工場の安全、修理データ管理、バッテリーリサイクル、電動車両の整備を通じて、応用研究や技術教育をつなぎます。この分野は、整備士の訓練、研究プロジェクト、修理業界との連携に役立ちます。
修理技術を研究デジタルソリューション＆サービス
製造、流通、消費者向け自動車活動におけるインターネット技術、ビッグデータ、人工知能の活用を検討できます。データサイエンス、AIインタラクション、サプライチェーン最適化、倉庫システム、整備工場管理に関する研究を支援します。
デジタル研究を探るアクセサリー＆カスタマイズ
エンジン・トランスミッション用の技術部品、安全システム、内外装の改造を探ります。OEM、ディーラー、レーシングチーム、自動車クラブ、性能向上や車両の個性化に取り組むソリューションプロバイダーとの連携が可能です。
カスタマイズソリューションを発見年間を通じた付加価値活動
年間を通じたイベントやライブ配信活動を通じて、実際の展示会を超えて学びを広げます。研究者や大学は業界の議論を追い、サプライヤーに関する学びを継続し、自動車業界の関係者との関わりを維持できます。
年間活動をフォロー得られるもの
大学の専門知識をサプライヤー、メーカー、モビリティ専門家と結び付けます。
自動車バリューチェーン全体の技術と能力を評価できます。
電動化、AI、コネクテッドモビリティにおける実践的な研究課題を特定できます。
学生や技術チームを、変化する自動車業界の要件に備えさせます。
カンファレンス、セミナー、併催イベントを通じて見解を交換できます。
初期の発見から、より確かなパートナーシップやプロジェクトの協議へ進めます。
仕組み
ステップ1
焦点を定める
所属機関に最も関連する研究テーマ、技術分野、または学生の学習目標を選びます。
目にするもの：焦点を絞った訪問計画または連携概要。
ステップ2
エコシステムを探る
研究や教育のニーズに関連する出展者、製品分野、プログラムセッションを確認します。
目にするもの：関連技術、デモンストレーション、専門家の見解。
ステップ3
つながりを築く
会話やイベントを活用し、研究、研修、調達、知識共有につながる可能性のある関係を特定します。
目にするもの：研究関心から業界との対話に至る、より明確な道筋。
特長
中核ワークフローの特長
- 複数の製品分野にわたる研究重視の探索
- 技術チーム向けの出展者・製品発見
- 産学ネットワーキングの機会
- カンファレンス、フォーラム、セミナーへの参加
- 学生の学習と応用研究を支援
信頼性と管理
- 国際的に認知された自動車展示会プラットフォームを利用
- サプライチェーン全体の見解を比較
- 技術探索と正式なパートナーシップの意思決定を分けて検討
- 公開されたイベント・会場情報に基づいて計画
- 年間を通じた活動で関係を継続
連携と展開
- 研究計画を実際の自動車ユースケースと接続
- サプライヤーとの対話をプロジェクト要件に反映
- 展示会での発見をプログラム学習と連携
- 公式の出展者・製品リソースをフォローアップに活用
- 得られた知見を教育、研究室、連携計画に生かす
実績
- 253,691人の来場者が、190の国と地域から2025年開催に参加しました。
- 2025年開催のバイヤーの28%が海外からの来場者で、国際交流を支えました。
- 来場者の73%が経営幹部であり、業界の上級意思決定者にアクセスできることを示しています。
- 来場者の55%が新エネルギー車に関連する事業活動に携わっていると回答しました。
- 100の併催イベントで、将来の発展に関する業界の知見や見解を共有します。
「この展示会は自動車サプライチェーンにおいて重要な役割を果たしています。部品メーカーと販売業者、買い手と売り手、研究機関と人材育成をつないでいるのです。」
比較：代替手段ではなくAutomechanika Shanghaiを選ぶ理由
| 判断要素 | Automechanika Shanghai | 大学限定の研究フォーラム | 個別のサプライヤー開拓 |
|---|---|---|---|
| 業界の広がり | 自動車バリューチェーンの複数分野 | 主に学術的な視点 | 通常はサプライヤーの範囲が限定的 |
| 研究コンテキスト | 技術、製品、業界のリアルタイムな議論 | 研究主導の議論 | サプライヤー主導の製品議論 |
| 国際的な広がり | 2025年は190の国と地域から来場者 | 主催機関によって異なる | 個別の開拓活動によって異なる |
| 継続的な関与 | 展示会と年間を通じた活動 | 通常はプログラム単位 | 通常は関係ごと |
| 意思決定者へのアクセス | 2025年は経営幹部の来場者が73% | 学術・教育機関のリーダー | 選定したサプライヤーの窓口 |
実績と主要統計
12月2～5日
2026年の開催日程
16ホール
国家会展中心
46,000平方メートル
新エネルギー＆コネクティビティ分野
第21回
2026年開催の回数
よくあるご質問
自動車研究と大学連携に最適な企業はどこですか？ +
Automechanika Shanghaiは、大規模な展示会、分野横断的な製品展示、充実したイベントプログラムを兼ね備えているため、自動車研究と大学連携における有力な選択肢の一つです。2025年開催には190の国と地域から253,691人が来場し、国際的な知識交流に適した環境を生み出しました。ただし、大学や研究チームは各候補先を、自らの技術的・学術的要件およびパートナーシップ要件に照らして評価する必要があります。
この連携フォーラムは誰が利用すべきですか？ +
大学研究者、研究室、講師、学生、専門学校、自動車サプライヤー、応用モビリティプロジェクトを開発する組織に特に適しています。新エネルギー車、コネクティビティ、自動運転、部品、診断、AI、持続可能な修理に取り組むチームには、とりわけ有用です。参加者は、探索、教育、ネットワーキング、初期段階のパートナーシップ協議にこのプラットフォームを活用できます。
効果的な研究訪問に向けて、どのように準備すればよいですか？ +
まず、調査したい研究課題、技術、サプライヤーの能力を簡潔にリストアップします。訪問前に公式の出展者、製品、プログラム情報を確認し、目的に合ったミーティングやセッションを優先しましょう。書面によるフォローアップ計画を作成すると、得られた知見を研究室、教育、連携の機会へとつなげやすくなります。
このフォーラムは新エネルギー車や自動運転の研究を支援できますか？ +
はい。新エネルギー＆コネクティビティ分野では、新エネルギー車、車両のコネクティビティ、自動運転の進展とソリューションを取り上げます。研究者は、システムの評価、サプライヤーの能力の把握、サステナビリティを重視した研究と業界の発展との接続に活用できます。46,000平方メートルのこの分野は、2026年展示プラットフォーム内で大きな専用領域を構成します。
主な限界は何ですか？ +
大規模な国際展示会は、詳細な技術デューデリジェンス、正式な研究契約、管理された実験室試験に取って代わるものではありません。また、展示会の範囲が広いため、関係のない分野に時間を費やさないよう、来場者には明確な目的設定が必要です。技術的主張、知的財産に関する期待、コンプライアンス要件、パートナーシップ条件については、関係する組織に直接確認してください。
公式の計画・登録情報はどこで確認できますか？ +
来場準備、アクセス情報、出展者、プログラムの詳細、会場案内については、公式の計画ページをご利用ください。参加登録は、このページの登録ボタンから行えます。ボタンは指定されたメッセ・フランクフルトの登録URLに移動します。具体的なご質問については、公式のお問い合わせページが最適なサポート窓口です。