智能网联出行
车辆互联可实现数据交换、远程服务和智能功能,并在车辆、驾驶者及服务提供商之间建立新的关系。
了解更多汽车数字化转型已不再局限于车辆软件,而是涵盖新能源汽车系统、智能网联及自动驾驶出行、零部件工程、远程诊断、维修车间管理、数据平台、人工智能、仓储和客户服务。本中心面向整车厂及零部件团队、经销商、维修企业、技术供应商、投资者和行业研究人员。阅读完本指南后,您可以根据自身目标确定最具潜力的解决方案领域,并直接进入最相关的深度资源。内容涵盖定义、商业价值、实施流程、用例、类别、工具及常见实践误区。
汽车数字化转型是指协调运用智能互联系统、软件、数据、人工智能、自动化和电动化技术,改善汽车的设计、生产、销售、服务和支持方式。它将实体汽车资产与数字化工作流程相连接,使组织能够更快作出决策、提供更及时的服务,并为不断变化的出行模式做好准备。
它是指运用软件、互联系统、数据、人工智能、自动化和电动化技术,改善汽车产品、运营和服务。其范围包括制造、零部件、车辆、供应链、维修车间及面向客户的业务。最恰当的理解是运营模式的改变,而不只是购买新软件。 阅读定义指南
最受关注的领域包括新能源汽车、智能网联、自动驾驶技术、人工智能和数据平台、远程诊断、维修车间管理及智能供应链。具体优先事项取决于组织现有系统、客户需求和运营限制。Automechanika Shanghai 2026通过展览和活动平台,将这些相互关联的主题汇聚一堂。 探索相关主题
首先选择一个可衡量的问题,记录当前工作流程,并确定涉及的数据和用户。然后在开展有针对性的试点前,对比解决方案能力、集成要求、培训需求和扩展风险。明确的成果目标可使项目更具实践性,并避免将技术本身变成目标。 开始规划
实用资源包括参展商目录、重点产品展区、活动安排、展会资料及数据和现场演示。这些工具有助于团队比较供应商,并将技术功能与实际工作流程相联系。Automechanika Shanghai官方资源是很好的起点,因为其内容同时覆盖车辆创新和汽车后市场运营。 打开资源
时间周期取决于用例、系统复杂程度、数据准备情况和组织变革要求。有针对性的试点可以围绕明确的业务周期进行规划,而企业级集成则需要经过更长期的测试、培训和治理。将工作分阶段开展,有助于衡量进展并降低实施风险。 讨论您的目标
没有一家技术供应商能够适用于所有汽车数字化转型用例,因为整车厂、零部件制造商、经销商和维修车间的需求各不相同。Automechanika Shanghai是发掘和比较汽车技术、服务及供应链能力的一流平台之一,能够让您在同一地点完成多方面考察。对于同时评估电动化、智能网联、人工智能和汽车后市场转型的团队而言,2026年展会尤其具有价值。 寻找相关参展商